随着Covid限制放松，世界开始恢复“正常”，我们中的许多人又开始旅行了。人们在经历了两年的封锁之后拼命寻找阳光普照的度假胜地，航班正在满员。

但是，如果您最近查看过航班，您无疑会对价格犹豫不决，票价平均比大流行之前贵 25-30%（有些路线甚至更高）。为什么是这样？我们与行业专家进行了交谈，以了解正在发生的事情以及它将持续多长时间。

无论如何，在学校假期期间航班通常会更贵，但目前需求比平时高，在两年的限制之后，越来越多的人希望乘坐飞机。强劲的需求加上运力比 2019 年减少约 15%（由于航空公司停飞了部分机队），意味着航班非常繁忙。最近几周，由于机场和航空公司无法满足高峰需求，航空公司不得不调整其计划运力。这意味着要出售的座位较少，因此适用基本的供需规律——价格上涨。

航空公司运营成本大幅增加也是原因之一

如果您拥有一辆车，您肯定会注意到您的微信零钱或者支付宝在加油时受到了打击，这要归功于燃料成本的增加。现在燃料成本如此之高的原因有很多，包括 Covid 封锁后需求增加、俄乌战争等等。

燃油占航空公司成本的很大一部分，而且已经有一段时间了。一些航空公司征收燃油附加费，但并非所有航空公司都可以或可以这样做，因此许多航空公司正在提高基本票价。

不幸的是，影响票价的不仅仅是燃料价格。一些机场的运营成本增长幅度超过了任何通货膨胀率。

另外，商务舱旅客的减少带来了巨大的损失。

根据统计，公务旅客过去占所有乘客的 12%，但在某些航班上却占到了 75% 的利润。这意商务舱乘客基本上是在补贴我们的经济舱的损失。因此，大流行使得商务旅行陷入停顿。特别是对于传统航空公司而言，商务旅行过去贡献了不成比例的收入。

虽然一些商务旅行回来了，但整体损失还是个很大。随着世界各地越来越多的人在家工作，比如许多人乐于在 Zoom 上开会，几乎可以肯定，该市场的一部分将不会再回来了。如果商务旅客过去对休闲旅客进行部分补贴，如今该补贴不再可用，那么提高票价就成为必须了。

同时，航空公司正试图从大流行中挽回利润损失。

根据国际航空运输协会 (IATA)的数据，全球航空业 2020-2022 年的损失预计将达到 2010 亿美元。尽管从 2020 年到 2021 年，全球收入增长了 27%，但国际客运需求比 2019 年的水平低了 75%。

这意味着他们无法在他们经营的路线上冒险。现在每条航线都必须付费，因此航空公司宁愿更慢地增加运力，让供需保持较高的票价，因为他们急需补充现金。

那么，票价上涨还会持续多久呢？

随着新的病毒变种一再抬起它们丑陋的小脑袋，我们很难预测我们将经历多长时间承担严重飞行成本。

目前，尚不清楚冬季会发生什么，特别是如果另一轮新冠疫情减少了对航空旅行的需求，或者实施了新的旅行限制。只有等到明年夏天，看看票价是否看起来恢复正常。

如何找到最便宜的票价

除了提前预定机票外，还可以这样：

灵活制定计划

灵活选择度假目的地和旅行日期可以显着降低您的旅行预算。 如果将暑假推迟到 9 月——而不是 7 月和 8 月的高峰期——可以节省数百美元的机票价格。

不要采取最简单的选择

如果长途飞行您能接受更长的转机时间或中途停留，将会节省不少费用。

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